رشد اقتصادی در کوتاه مدت چگونه ممکن است

در کوتاه مدت خیلی کارها را نمی‌توان انجام داد و باید بر اساس امکانات موجود کاری صورت داد .
راه کار قضیه ساده است و البته خطرناک . خطر در آنجا است که دولت با انگیزه های پوپولیستی این کار را برای یک دوره بلند مدت ادامه دهد . یادمان باشد که این کار یک اقدام کوتاه مدت است .
دولت میتواند ضمانت کند هر آنچه تولید کنندگان در بخش فلزات پایه و سیمان ( و برخی کالاهای مشابه ) فروش نرفته را برای مدت یک سال خریداری نماید .
این اقلام نیز بصورت کالاهای استراتژیک در انبارهای مناسبی نگهداری گردد .
بدیهی است که این کالاها باید به مصرف بعضی از کارخانجات دولتی در دوره‌های بعدی برسد .
کارخانجاتی مانند کشتی سازی خلیج فارس , صنعت خودرو , صنعت نفت ( بخشهای مختلف ) و غیره .
با این کار , این کارخانجات فعال شده و با حداکثر ظرفیت شروع به تولید کرده و برای بخشهای دیگر اقتصاد نیز ایجاد تقاضا خواهند کرد .

نمک دریاچه ارومیه

بحث روی دریاچه ارومیه زیاد است اما یکی از موارد مغفول مانده بحث استفاده از فرصت پیش آمده است .
در سالهای دور مردم در اطراف دریاچه حوضچه‌هایی احداث می‌کردند و نمک دریاچه را با زحمت استخراج و به فروش می‌رساندند .
امروز اما خشکسالی باعث شده بخش بزرگی از این نمک در دسترس مردم باشد .
میتوان از این فرصت استفاده کرد و در کنار دریاچه مراکز برداشت , تصفیه و بسته بندی نمک ایجاد کرد .
این کار اشتغال زا و برای مردم ( و دولت ) درآمد ایجاد میکند .
یکی از بزرگترین وارد کنندگان نمک کشور روسیه با حدود سیصد میلیون جمعیت است . میتوان خود روسها را نیز وارد بازی کرد تا صدور نمک تداوم داشته باشد .

با توجه به کیفیت نمک دریاچه میتوان امیدوار بود که از گرجستان و آذربایجان و ارمنستان از یک سو تا اقلیم کردستان و شرق کشور ترکیه از سوی دیگر مصرف کننده این محصول باشند .
هر گونه کاهش نمک به اکوسیستم کمک میکند و در واقع امکان پایداری در وضعیت کم آبی را بیشتر میکند .
چنانچه روزی مشکل دریاچه حل شد همانطور که قبلا نمک رودهای شور آب دریاچه را شور نمود , در آینده نیز امکان بازگشت همان میزان شوری عملی خواهد بود .

قطار شناور

راه های متداول برای بلند کردن قطار از روی زمین , میدان مغناطیسی است .
اما شاهد هستیم در روزهای بارانی , بخصوص روی سطوح صاف , خودروها وقتی از یک سرعتی بالاتر حرکت می‌کنند , بین لاستیکها و جاده یک سطح آب قرار میگیرد و عملا خودرو روی آب حرکت میکند .
سوال این است که آیا میشود کاری کرد زمانی که قطار حرکت میکند , چرخها روی سطح هوا حرکت کنند ؟
آیا یک پمپ قوی هوا که توسط یک نازل , هوا را با سرعت بالای ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت , به محل برخورد چرخ و ریل میدمد , میتواند شرایط لازم را برای جدا کردن چرخ از ریل ایجاد کند ؟
یادمان باشد ویسکوزیته هوا در سرعتهای بالا به شدت بالا میرود .
برای واگن کشنده (واگن موتور محرک قطار ) در هر سرعتی چرخها باید با ریل در تماس باشد .
اما برای بقیه واگنها در سرعتهای بالای ۸۰ میتوان از دمنده هوا زیر چرخها استفاده کرد .
بدین ترتیب چرخها از روی ریل جدا شده و در فاصله کمی از ریل به حرکت ادامه خواهند داد .
برای ترمز میتوان ابتدا سیستم دمنده را خاموش نمود . بدین ترتیب چرخها با ریلها تماس و مانند ترمز عمل کرده , سرعت قطار را کاهش خواهند داد . سیستم ترمز معمول قطار نیز میتواند کمک کرده تا قطار متوقف شود .
یکی از امتیازات این روش این است که میتوان با کمترین تغییرات از واگنهای معمول برای این کار استفاده نمود .

بازی کامپیوتری برای لاغری !

میدانیم که مغز بسیاری از موارد غیر واقعی را اشتباه میکند و هورمونهای مربوطه را برای افزایش سوخت و ساز - بالا بردن جنبه تدافعی بدن و غیره را آزاد میکند .
نمونه این اشتباهات مغز را در سیستم فیلمهای ترسناک و عاشقانه و اکشن و خشن میتوان دید . ( البته این امر توسط دانشمندان بررسی و تایید شده است )
حال میتوان بازیهایی طراحی نمود مثلا شامل خوردن انواع کیکهای مختلف . در واقع کالری به بدن نمی‌رسد , اما اگر مغز اشتباه کند ( که میکند ) سلولهای چربی بیشتری می‌سازد و این سلولها با جذب آب , آماده دریافت چربی میشوند . در واقع فرد با آب چاق شده و اضافه وزن پیدا میکند . و این فقط با یک بازی بود .
بر عکس انجام کار شدید و قرار گرفتن در سرما , باعث میشود مغز اشتباه کرده و سوخت و ساز را افزایش دهد تا بدن گرم گردد .
میتوان دسته بازیهایی طراحی نمود تا افراد را چاق و لاغر نماید , به غذا بی میل یا بر عکس فرد را پر اشتها نماید .
جای این دسته بازیها در گوشیهای هوشمند و کامپیوترهای ما خالی است .

امور مربوط به همه کشورها

در دنیای به هم پیوسته امروزی , هر اتفاقی در هر کجا به ما مربوط است و روی ما تاثیر میگذارد .
لازم است همه کشورهای جهان مونیتور شوند . وضعیت اقتصادی و معضلات آنها , مشکلات محیط زیست , تامین منابع و غذای مردم و حتی امنیت آنها روی ما تاثیر میگذارد .
فرصتهای فرهنگی و اقتصادی زیادی وجود دارد که برای طرفین مفید خواهد بود .
کمک در آلوده نکردن محیط زیست به نحو اقتصادی و بسیاری موارد دیگر میتواند بصورت مشترک مسئله‌ بسیاری از کشورها را رفع نماید .
با جمع مشکلات و فرصتها میتوان دنیای بهتری برای زیستن ایجاد کرد .

حالات

مجموعه حالات وجهه لطافت دارد و این مبدا آنرا نشان میدهد .
تغیر و تغییر حالات بر اساس تغییر لطافت جزئیه شخص رخ میدهد .
سکون حالات برای نرسیده ممکن نیست و چون رساندنش تغییر نیاز نه .
 چون حالات نیز وجه الله است پس حالات مختلف , جلوه‌های صفات الهی است که " خلق الانسان به وجه ..."

جریمه برای سپرده گذاران

جریمه باید به نوعی باشد که ریشه اشتباه را بکند . جریمه زندان یا وجه نقد مشکل را حل نمی‌کند .
مشکل مردمی که که سپرده می‌گذارند این است که نقش پول را نمیشناسند .
باید به آنها آموزش داد . بهترین تنبیه برای این افراد , شرکت در کلاسهای شناخت نقش پول در اقتصاد است . افراد باید با هر میزان پولی در رشد اقتصاد مشارکت کنند .

فرودگاه امام خمینی تهران

ظاهرا ظرفیت ورودی و خروجی این فرودگاه نزدیک به تکمیل شدن است . به نظر میرسد این فرودگاه نه تنها برای فرودگاه ترانزیت طراحی نشده , بلکه ظرفیت ارتباطات تجاری و مسافری بیشتر را نیز ندارد .
با باز شدن ارتباطات تجاری و مسافری با سایر کشورها , طبیعی است که این حجم ترافیکی برای تهران کافی نبوده و نیاز است فرودگاه جدیدی برای این شهر احداث گردد .
بهتر است در فرودگاه آینده امکان ترانزیت مسافران نیز در نظر گرفته شود .
با توجه به موقعیت جغرافیایی تهران , این شهر بهترین گزینه ترانزیت بار و مسافر است , شاید شهرهای مهم دیگر مثل اصفهان و تبریز نیز بتوانند بخشی از ترافیک ترانزیت منطقه را به خود جلب نمایند , اما مرکزیت یک فرودگاه بین‌المللی لازم و مهم می‌باشد .

باید و ممکن

نیازهای بشری ما را به حرکت در می آورد . یک سری چیزها آنچنان که لازم است " باید " انجام نمیگیرد , در این صورت بشر سعی در برآورد نیاز بر اساس " ممکن " می‌نماید .
خوردن , داشتن مسکن , ازدواج و بسیاری دیگر از اتفاقات مهم و غیر مهم زندگی مردم چنین مسیری را طی میکند .
کسانی که زندگی مردم را طراحی می‌کنند ( طراحان سیستم آموزشی , زندگی شهری و غیره ) باید به نیازمندیهای " بایدی " بشر احتمام داشته باشند و الگوی زندگی صحیح انسانی را تدارک ببینند . در غیر اینصورت این رفتارها بدنبال انواع " ممکن " رفته و معضلات اجتماعی یا شروع شده و یا نطفه اش شکل خواهد گرفت .

دیتا سنتر فیس بوک و گوگل در ایران

امروزه شرکتهای پر ترافیک اینترنت لازم است که دیتاسنترهای خود را گسترش دهند . برای کاهش حجم انتقال دیتا لازم است که این مراکز در جای جای جهان مستقر گردند .

منطقه ما بصورت بالقوه توان قرار گرفتن دیتا سنتر را روی آن دارد . ما میتوانیم به کل روسیه – چین و هندوستان و البته کشورهای بین آنها سرویس نزدیکتر ارائه دهیم . برای این کار باید خطوط پر سرعت و مستقل به این کشورها داشته باشیم .

خط امروز دیتا سنتر ما مستقیم به دوبی ( اینترنت سیتی ) متصل است و لازم است خطوط دیگری برای اتصال به دیگر کشورها و تبدیل شدن به محل عبور اطلاعات ایجاد نمائیم .

زمانی که توان بالقوه خدمات دهی به دیتا سنترها را داشته باشیم ، بطور طبیعی خود آنها در محل بهینه ، یعنی ایران مستقر خواهند گردید .

یادمان باشد که شرکتهای خارجی دنباله رو شرکتهای داخلی هستند . یعنی اگر شرکتهای داخلی توانستند در بخشی رشد کنند و توسعه یابند ( نشان از آن دارد که آن بخش در کشور در حال شکوفائی است ) شرکتهای خارجی نیز با اشتیاق به آن سو خواهند آمد .

ایجاد مراکز دیتاسنتر و مرکز تبادل اطلاعات شدن نیز از این قاعدع مستثنی نیست .