امکان درآمدزائی توریستی از شهر زیر زمینی نوش اباد

امروزه هتلهای زیادی در مناطق خاص و ویژه ساخته میشوند . از هتلهایی با اتاقهای یخی یا اتاقهای زیر آب دریا ، هتلهایی در قصرها یا در جزایر کوچک اقیانوسی .

شهرهای زیر زمینی در ایران نیز یکی از مکانهای ویژه میباشد . در این شهرها نیز میتوان امکانات اقامتی برای توریستها ایجاد نمود .

علاوه بر نوشاآباد در شهرستان بهار و نقاط دیگر نیز از این شهرها موجود میباشد .

داشتن هتلهای زیر زمینی با امکانات یک هتل پنج ستاره ( یا چهار ستاره ) باعث میگردد تا ضمن درآمد زائی و توسعه اشتغال در منطقه ، وجود این بناها در سطح جهانی نیز شناسائی گردد .

استفاده از فضای مرده شهری

در همه شهرها فضاهای مرده ای وجود دارد که برای بعضی فعالیتها قابل استفاده است و شهرداریها میتوانند از بابت واگذاری یا اجازه این فضاها درآمد داشته باشند .
برای مثال میتوان از فضای زیر سطح میادین شهری برای تخصیص به عنوان مراکز تلفن یا پست برق نام برد .
شرکتهای تلفن سیار میتوانند از فضای مرده زیر یا کنار پلهای بتنی و فلزی سواره رو ( بین دابها ) استفاده کنند . یا میشود در جاهای مناسب فضای لانه سازی پرندگان شهری را ایجاد کرد .فضاهای نزدیک پارکها برای این کار مناسبتر است .
زیر گذرهای اتوبان‌ها , جایی که برای تردد مردم فراهم شده میتواند دارای فروشگاههای زیادی , در حد مرکز خرید باشد .
پلهای عابر پیاده روی اتوبان‌ها , درست در مرز دو جهت اتوبان‌ معمولا در فضای سبز زیر پایه دارند . این محلها برای ایجاد دو کیوسک روبرو جهت روزنامه فروشی یا فست فود یا هر چیز دیگری قابل استفاده است .
این فضاها , ضمن بالابردن کارایی استفاده از فضای شهری بدون هیچ هزینه اضافی نه تنها برای شهرداری درآمد ایجاد میکند , بلکه ظاهر شهر را نیز زیباتر می‌نمایند .

معتمدین مردم شایستگی و توان تعیین موارد حقوقی را ندارند

موارد حقوقی ، مواردی است که مثل سایر علوم نیازمند بررسی کارشناسان فن و حقوقدانان است . اما این تخصصها لزوما در نمایندگان ملت ( نمایندگان مجلس ) وجود ندارد .

معتمدین مردم افرادی هستند که مردم به آنها اعتماد کرده اند تا از حق آنها دفاع کنند . این در حالی است که در بسیاری موارد آنها توان علمی تشخیص نفع مردم را ندارند .

آنها باید قانون وضع کنند ( و کارکرد آنها با تعداد قانون مصوب سنجیده میشود ) کم کم در طول سالها حجم این قانون زیاد میشود . این حد تا کجا میتواند ادامه یابد . ظاهرا تا بینهایت .

اما امور تخصصی " مثل امور گمرکی " امری تخصصی  است و نیازمند بررسی کارشناسان است . اگر فرد غیر معتمد به عنوان کارشناس بخواهد حفره هائی را در قانون گنجاند میتواند و معتمدین مردم توان تشخیص حفره های احتمالی را ندارند .

همچنین موارد حقوقی قانون ( مثلا در امور گمرکی ) نیز خود مبحثی تخصصی است که همه کس به آن اشراف ندارند و بصورت سلیقه ای بسیار میتوان در آن دخل و تصرف نمود . اما بهترین نتیجه کجاست ؟ مسلما ساختار انتخابات برای بهترین نتیجه پاسخگو نیست .

راه های ممکن انتخاب نمایندگانی است که تعداد آنها کم باشد . یعنی مثلا از میان نمایندگان مجلس انتخاب شده ، سه نفر معتمد انتخاب شود . این سه نفر از میان خود یک نفر را انتخاب و آن یک نفر ساختار قانونی را بررسی و اصلاح کند یا قانون تصویب نماید و غیره .

نتیجه کارها را باید انتشار دهد تا همه مردم و البته نمایندگان مردم آنرا مطالعه و اظهار نظر کنند . در دوره های بعدی میتوان اصلاحاتی روی قوانین صورت داد .

در واقع مدیریت گروهی که قوانین را بررسی و اصلاح میکنند با این فرد است ( خود او وجهه دیکتاتوری قانونی ندارد ) آن گروه متخصص هستند که قوانین را بررسی و مورد اصلاحات قرار میدهند . و البته کل قوانین باید مرتب مورد بازبینی قرار گیرد و اصلاحات ممتد انجام گیرد . طبیعی است که برای اصلاح قوانین یکپارچگی قانون باید ملاک قرار گیرد و این به معنی این است که کوچکترین تغییر در بخشی از قانون باید تاثیر انرا در امور مرتبت بررسی و اصلاحات مرتبط را انجام داد.

از طرفی تغییر دائمی قانون صحیح نیست و اقتصاد نیاز به ثبات قانون است . لذا در همه قوانین مصوب باید زمان بازبینی مشخص گردد که مثلا در پنج – ده سال یا کمتر ( زمان مشخص ) این قانون مورد بازبینی و تغییر قرار خواهد گرفت .

میدانیم که نمایندگان تخصص  لازم را ندارند . اما همه مردم توان بررسی و اظهار نظر را دارند .

این سیسستم با توجه به تجربه کشورهای غربی ( و شرقی ) مناسب به نظر میرسد . جائی که از تراکم قانون مشکل قانون دانی دارند ( آمریکا ) و یا اینکه قدرتمندان با کمک رسانه ها و سایر ترفندهای تغییر مسیر آرای مردم ، رای مردم را به سوی مورد نظر تغییر میدهند ، در واقع اثر بخشی رای مردم را کم و یا در واقع خنثی نموده است .

به این وسیله با حداقل دخالتها ، قوانین مفید برای پیشبرد امور کشور تدوین خواهد گردید . در واقع امروز در کشورمان شاهدیم بسیاری از قوانین از زمان اولین مجلس قانون گذاری حتی مورد بازبینی قرار نگرفته و نمایندگان ملت بیشتر درگیر موارد سیاسی کوتاه مدت بوده و با تصویب قوانین مقطعی ، یکپارچگی قوانین اولیه را نیز از بین برده اند .
نه تنها مجلس قانونگذار کشورها ، بلکه مجلس شورای شهرداریها و سایر مواردد مشابه نیز متاسفانه همین مشکل را دارند.

تعدد سرورهای دفاتر دولتی

هر اداره کوچک دولتی ( یا شرکت  ) که از یک نرم افزار مدیریت نامه های داخلی ( و یا حسابداری و اتصال به اینترنت و ... ) برخوردار است یک یا چند سرور دارد . نگهداری این سرورها نه تنها نیاز به جای خاص دارد . بلکه پرسنل آموزش دیده – نگهداری و هزینه های زیاد دیگری را به دوش این سازمانها ( شرکت ها ) محمول میکند .

داشتن یک فضای سرور مشترک برای بسیاری از این سازمانها مقدور میباشد . اگر یک سرور مرکزی برای هر شهر – یا اداره میداشتیم ، صرفه جویی بالائی صورت میگرفت .

طبیعی است که داشتن یک سرور مرکزی کشوری ( یا چند نقطه در کشور ) میتواند حجم هزینه کردن این شرکتها را بسیار کاهش دهد . نه تنها نرم افزارهای معمول میتواند روی این سرورها مجانی در اختیار مشترکان قرار گیرد ، بلکه خدمات آنتی ویروس و امنیت شبکه خدمت بزرگی است که به همه مشترکان با کیفیت خوب قابل عرضه است .

کاهش هزینه قیمت تمام شده خدمات نه تنها باعث میگردد که کارها سهل تر و کارآ تر پیش برود . بلکه زمان راه اندازی یک شبکه و پرسنل و تجهیزات لازم نیز به شدت کاهش خواهد یافت و به محض نیاز به خدمات اضافی با هزینه کم میتوان نسبت به افزایش امکانات مورد نیاز اقدام نمود .

مدیریت این مراکز نیز میتواند بصورت خصوصی و یا دولتی ( برای دو طیف مصرف کننده ) برگذار گردد .

افزایش راندمان فعالیتهای اقتصادی و کاهش قیمت تمام شده فعالیتهای سازمانها و شرکتهای دولتی و خصوصی از جمله مزایای این کار میباشد . توسعه این فعالیت توسط سازمانهای دولتی باید شروع گردد .

درسی از صرفه جویی هزینه‌ها درشرکت‌های هواپیمایی , عدم صدور بلیط کاغذی

شرکت‌های هواپیمایی ضمن صرفه جویی مالی در اثر عدم صدور بلیط کاغذی , برای حفظ محیط زیست نیز اقدام مهمی انجام داده‌اند .
مناسب است از این تجربه مثبت برای سایر روشهای حمل و نقل نیز استفاده گردد .
کاهش کاغذ مصرفی برای جهان سبز مفید است و این کار برای اقتصاد فعالیتها نیز سودآور است .
در کارهای زیادی میتوان مصرف کاغذ را محدود یا حذف نمود . "چرا که نه "
باید فرآیندها را  اصلاح و مصرف را کاهش داد .

مجوز خوانش

به بعضی از خوانندگان معاصر باید گفت , تا زمانی که در رشته ادبیات دانشگاه تحصیل کنی اجازه خواندن داری .
به قدری متون کم معنی و بدور از درک محیط و حتی رعایت حداقل دستور زبان فارسی را اجرا می‌کنند !
خواندن ادبیات در دانشگاه ( اگر دیپلم داشته باشند ) کمک میکند ضمن کاربرد دستور زبان , از مفاهیم ادبیات فارسی مفاهیم سعدی و خیام دیگر بزرگان ادب فارسی مطلع گردند و اگر فکر می‌کنند حرف جدیدی برای گفتن دارند از دانسته ها و منش بزرگان ادب فارسی تبعیت نمایند .

مدیریت پسماند اتوبوسهای بین راهی

در این اتوبوسها پذیرایی صورت میگیرد . چند کیک و بیسکویت و غیره را درون یک جعبه مقوایی قرار میدهند و برای جمع کردن پسماند از نایلون پلاستیکی استفاده می‌کنند .
اگر آن جعبه مقوایی نیز پلاستیکی می‌بود , همه زباله‌ها از پلاستیک و یکجا قابل بازیافت میشد .( بماند که با طراحی مناسب بسته ، میتوان از همان به عنوان ظرف زباله استفاده نمود و یک قطعه دور انداختنی کم خواهد شد )
با یک دستورالعمل ساده ا, این راه دارندگان این اتوبوسها می‌توانستند از فروش این کیسه ها در مقصد درآمد هم داشته باشند . ضمن این که این اقلام زباله به حساب نمی آمد .

بخشندگی صفت حق است نه فعل او

 بخشندگی صفت حق است نه فعل او
وقتی از خدا طلب بخشش میکنیم در واقع خود را در ذل عنایات او قرار میدهیم .
برای متصف شدن به صفتهای خدا باید این صفت را در خود ایجاد کنیم یا اگر در ما وجود دارد ( که باید باشد ) باید آن را آزاد و رها - هویدا کنیم .
موانع و حجابهای این صفت را پاک کنیم .

چرا جاده چالوس ترافیک دارد ؟

حداقل سرعت مجاز در این جاده " ۴۰ کیلومتر بر ساعت " است . این یعنی بیش از شصت خودرو در دقیقه , اما شاهدیم که معمولا ترافیک موجود تعداد بسیار کمتری از خودرو را عبور میدهد , چرا ؟
چند گلوگاه در این جاده وجود دارد . به غیر از چند دره- پل که برای عبور از آنها باید سرعت خودرو حدود " بیست کیلومتر " باشد و بعضی پیچها مثل پیچهای هزار چم نقاط بسیار بدی مانع عبور خودروها می‌شود .
پل زنگوله - پمپ بنزین و روستای نسا و سیاه بیشه
محلهایی هستند که به دلیل توقف بخش بزرگی از خوردها و شروع دوباره حرکت در آنجا , ترافیک عبوری به شدت کاهش میابد .
با مدیریت توقف در این مکانها ( با طراحی ورودی و خروجی پارکینگ و رفع معارض برای خودروهای عبوری ) تا حدود زیادی تعداد خودروهای عبوری افزایش خواهد یافت .
وقتی میگوییم این مشکل نیاز به کار مهندسی دارد منظور هر مهندسی نیست . در اینجا مهندس متخصص ترافیک باید بیاید و تحلیل کند . نه مهندس ابنیه و راه سازی و یا هر تخصص دیگر .
محلهایی که باعث کاهش سرعت میشوند قابل شناسایی است و هر کدام راه کار خاص خود را برای اصلاح لازم دارند تا مانع عبور خودروها نگردند 

چرا افزایش تولید داخلی باعث افزایش مصرف نمیگردد ؟

دو عامل مانع مصرف است . پس انداز و خروج ثروت . دومی میتواند به دلیل سرمایه‌گذاری خارجی رخ داده باشد ( آنچه قبلا در آن جامعه سرمایه‌گذاری شده باشد یا این جامعه در جای دیگر سرمایه‌گذاری کند ) و اولی از عدم اطمینان به آینده .
پس انداز طولانی مدت  باعث تغییر ارزش واحد پولی می‌گردد .
راهی که آلمان برگزید , بزرگ کردن جامعه پولی بود تا بتواند به پس انداز ادامه دهد . نتیجه آن شد که بعضی در مقابل باید استقراض بزرگ میکردند . این عمل تا ورشکستگی آنها میتوانست ادامه یابد . بحران مالی اروپا از اینجا ناشی شد . اگر در اتحادیه اروپا کشور بدهکار نداشته باشیم , کشور پس انداز کننده نمی‌تواند بدون تغییر ارزش پولی فعالیت نماید .
دز مقابل چین پس انداز کننده ناچار است واحد پولی خود را تغییر دهد . به صورت طبیعی ارزش پول چین باید بالا رود تا تعادل اقتصادی برقرار باشد . حرکت معکوس واحد پولی چین ( با دستور دولتی ) تاثیر مخرب در خارج و داخل خواهد داشت .
چین برای افزایش مصرف داخلی باید این ثروت را در اختیار کل خلق قرار دهد . البته طبیعی است که نسبت افزایش مصرف با افزایش رشد یکسان نباشد , اما رقم آنها یکسان خواهد بود .
برای افزایش رشد بیشتر کشورها باید به سمت نوآوری و ایجاد کالاهای جدید برای تامین نیازهای جدید بروند .
مانند ایجاد خط هوایی مسافرت به مدار زمین ( توریست فضایی ) و از این قبیل موارد که خود باعث شغلها و ابداعات جدید از قبیل هتلداری فضایی , تامین آب و غذا در فضا , ایجاد ساختمانهای مسکونی فضایی و غیره خواهد گردید .