نگاهی متفاوت به آلودگی شهرهایی مثل تهران

جدای از مشکل فاصله نزدیک این آلودگیها ، شامل مشکلات تنفسی برای شهروندان و غیره ، تمام این آلودگیها باید از هوا گرفته شود تا هوا پاکیزه گردد.
در سالهای دور این امر به عهده طبیعت گذاشته میشد، اما با زیاد شدن شهرها و مراکز توزیع آلودگی ، طبیعت توان پاکیزه نمودن این همه آلودگی را در آرامش نداشته و طوفانها و تغییرات اقلیمی پدیدار شده اند.
امروز که آلودگی شهرها مدارس را تعطیل و سلامتی مردم را بدون توجه به عنوان شغلی ایشان تحدید میکند ، باید راه کارهای اساسی قطع آلودگی را دنبال کنیم .
مواردی مانند این که تردد خودروها در شهرها را به یک دهم تعداد فعلی کاهش دهیم . برای گرمایش در شهرها از سوختهای فسیلی استفاده نشود . ممنوعیت تردد موتور سیکلت ها در شهرها و برای تمام طول سال. و از این قبیل راه کارهایی که بتواند کاملا جلوی آلودگی تولیدی را بگیرد.
حداقل در شهای بزرگ لازم نیست همه مردم خودرو داشته باشند. لازم نیست کسی سوار موتور سیکلت شود و همچنین برای گرمایش و سرمایش نباید سوخت فسیلی مصرف گردد. با تولید کمتر آلودگی ، شهرها میتوانند حداقل شرایط زندگی را حفظ کنند. امری که در اکثر شهرها و حتی داخل مدارس از دسترس انسانها خارج شده است.
روز باید از جایی شروع کرد. کسانی که خودرو سواری میخواهند از شهرهای بزرگ خارج شوند. تردد در شهرها با وسایل برقی شهری مثل اتوبوس و مترو و تاکسی برقی باید مجاز باشد . با تغییر قوانین ، مردم روش زندگی خود را تغییر خواهند داد. مردم سعی در اشتغال در نزدیکی محل زندگی خواهند داشت . بنابراین تردد کاری ایشان کم خواهد شد . با استفاده از اینترنت ، کارهای اداری ایشان نیز کاهش خواهد یافت . و در واقع شکل زندگی مردم با شرایط جدید شکل خواهد گرفت .

سه نوع پول داریم

اول پولی که با آن هزینه های خرد را میپردازیم – کرایه اتوبوس و مترو- خرید نان و روزنامه و تنقلات و غیره .
دوم پولی که با آن خریدهای مهم را انجام میدهیم . مثل خرید لباس و خوراک و خریدهای مشابه .
سوم خریدهای عمده شامل خرید اتومبیل و ارقام بالاتر از قیمت اتومبیل.
برای هر یک از این دسته خریدها لوازم خاصی برای گردش نقدینگی مورد نیاز است که باید در سیستم اقتصادی طراحی و اجرا گردد.
در قدیم سه نوع پول داشتیم – مسی و نقره و طلا. این سه دسته سکه ها ( سه دسته پول ) در آن زمان تسهیل کنده مبادلات تجاری و خریدهای روزمره مردم آن زمان بود.
امروز ما پول خرد و اسکناس و چک ( حواله بانکی ) را برای این سه دسته پرداختها بکار میبریم .اما دنیای دیجیتال گردش نقدینگی را تسهیل نموده است .
در دنیای دیجیتال پول خرد دیجیتالی – پول دیجیتالی و چک های دیجیتالی را داریم . استفاده از این اقلام عالم جدید باعث میشود تا هزینه های مبادله کاهش یافته و پیگیری این که چه چیزی از کجا به کجا رفته و چه میزان پول جابجا شده امری ساده خواهد بود.
استفاده از پول دیجیتالی و جایگزینی آن با پول خرد و پول کاغذی ، همچنین استفاده از چک های دیجیتالی مشکلات متداول پولی جامعه را رفع مینماید.
این به معنای حذف صد در صد پول کاغذی نیست . توریستها و افراد خاصی ممکن است لازم باشد تا از پول غیر دیجیتالی استفاده نمایند. اما پول اصلی در گردش جامعه باید پول دیجیتالی گردد.

نکاتی از تجهیزات حمل و نقل آینده

پیش بینی فوق العاده ای نیست که هواپیماهای فردا ، عمود پرواز خواهند بود. این به آن معنی است که تجهیزات فرودگاهی و هزینه سرمایه گذاری داشتن فرودگاه خیلی کاهش خواهد یافت . یعنی هر شهر کوچکی میتواند یک فرودگاه اختصاصی داشته باشد .
از سوی دیگر خودروهای آینده دارای پا برای حرکت خواهند بود. این به آن معنی است که با پاهای دونده ، نیازی به جاده نخواهیم داشت . با استفاده از تکنولوژی حرکت روی آب توسط بعضی مارمولکها ، خودروهای آینده میتوانند از روی آب نیز بدوند. این یعنی در اینده نیاز به جاده و پل نداریم . با توجه به این که برای دویدن ما فکر نمیکنیم و بصورت اتومات میدویم . از روی موانع پریده و یا تغییر مسیر میدهیم ، رانندگی این خودروها نیز ساده خواهد بود. یعنی سیستم اتوماتی هدایت عبور از موانع را در حالی که اتاقک سرنشین ثابت است به عهده خواهد داشت . خدایت این وسایل ساده خواهد بود ، زیرا مسائل تعادل و ثبات خودرو را کامپیوترها به عهده خواهند داشت .
برای خودروهای بابربری پا دار نیز نیازمند جاده و ریل نخواهیم بود. این یعنی مثل این است که همه شهرها و روستاها به راه آهن متصل است . قطارهای پا دار آینده بدون نیاز به پا از هر دو نقطه ای خواهند گذشت . از رودخانه ها و دریاچه ها بدون پل عبور کرده و با کمترین انرژی و هزینه بار و مسافر را جابجا مینمایند.
میدانیم که در سرعتهای بالا لزجت هوا زیاد میشود. یعنی سیالیت هوا مانند عسل در حالت عادی میشود. برای عبور از ماده ای مانند عسل ، نیازی به جاده و ریل نیست . یعنی میتوان قطارهای سرعت بالا را بین هر دو نقطه برقرار نمود. وقتی که سرعت حرکت خیلی بیشتر از سرعت باد و توفان باشد ، میتوان مسیر قطارها را از میان توفانها نیز عبور داد . برای عملیات نجات خودروهای خاصی برای فعالیت در طوفانها را میتوان طراحی نمود.
در آینده نیازی به جاده و ریل بین مراکز جمعیتی نداریم . حرکت بین مراکز جمعیتی با هزینه کم وسرعت بیشتر، همچنین ایمن تر از امروز برگزار خواهد گردید.

جای ایران 2050 خالی است

آمریکا برای سال 2050 خود برنامه دارد . جا دارد اندیشمندن ما نیز برای ایران 2050 برنامه ریزی نمایند.

http://www.america2050.org/newsroom.html

دشمن اصلی آمریکا کیست؟

قابل تامل!
 دشمنی آمریکا با چین و کره شمالی بیش از هفتاد درصد است !

ایران نیز به دلیل تسلط به تنگه هرمز و شریان انرژی جهانی دارای اهمیت است .

البته روسیه که رقیب دیرین آمریکا بوده ، طبیعتا درگیری ادامه دار خواهد بود.

تفکرات مگسهای هوشمند

فرض کنیم مگسهایی که پنج روز زندگی میکنند ، هوشمند شده و بتوانند مانند انسانهای امروزه تبادل اطلاعات کرده و خواستها و پیشرفتهای مشابه ما داشته باشند. ( در غیاب وجود انسانها )
در طی نسلها ، آنها به همه جای زمین سرک کشیده و دانش خود را در غالب فیلم و غیره به رویت دیگران میرسانند. آنها میتوانند با اینترنت و دوربینهای آن ، هر لحظه تمام سطح زمین را رویت نمایند.
در دنیای مگسها ، همه اتفاقات دنیای ما خیلی کند رخ خاهند داد. آنها در تمام عمر خود فقط 5 بار طلوع خورشید را میتوانند مشاهده کنند. پس آنرا از دست نخواهند داد. در هر چند نسل ، یک شب بدون ماه یا یک شب مهتابی کامل خواهند داشت ( اگر آسمان ابری نباشد ) پس هر نسلی که این موهبت را داشته باشد، دیدن آنرا از دست نخواهد داد.
حالا اگر این موجودات بخواهند به ماه سفر کنند ، چه راه حلی دارند ؟
یا باید طی چند نسل بروند و یا در خواب زمستانی رفته و موشکی اتومات آنها را به ماه رسانده و بعد بیدار شوند. در خصوص مدت زمانی که میتوانند در ماه بمانند و اطلاعات جمع کنند نیز میتوان گفت ، خیلی کوتاه خواهد بود. آنها احتمالا در طول عمر یک مگس نیز اطلاعات زیادی از ماه استخراج نخواهند کرد!
از طرفی در این سفر تمام طول سفر را از دست خواهند داد. زیبا نخواهد بود که مبدا و مقصد را فقط ببینند.
حتما آنها در بین راه نیز چند بار بیدار شده و دوباره به خواب خواهند رفت . شاید چند ثانیه در هر بار و مثلا هر نیم ساعت یک بار بیدار خواهد شد.
به این ترتیب مناظر زیبای بین راه را از دست نداده و در ضمن مقدار کمی از عمرشان سپری خواهد شد.
از طرفی برای مگسهای روی زمین چند نسل از سفر رفت و بازگشت به ماه خواهد گذشت !
مشابه این داستان را میتوان برای سفر بین ستاره ای برای نوع بشر تصور کرد.
عمر بشر در مقایسه با تغییرات منظومه و کهکشان ما بسیار کم است . آنچه ما از کارکرد و تغییرات منظومه و کهکشان درک میکنیم ، در حد مشاهدات مگس مثال ما از تغییرات روزمره و سالانه خواهد بود.
با دانستن عمر کوتاه و تصورات ممکنه از اتفاقات دنیای بیرون میتوانیم درک بهتری از تغییرات بزرگ محیط خود داشته باشیم .
از طرفی امکان سفر طولانی به سایر منظومه ها را در طی یک نسل فضانورد میتوان با بارها بیدار و خواب رفتن فضانوردان ممکن دانست . البته برای مردم روی زمین ممکن است نسلها بگذرد . اما میتوان با این روش یک فضانورد را در طول چند سال از عمر خود او به کهکشان دیگری فرستاده و بازگرداند.

سیستم رشد یابنده

تمام سیستمهایی که در حالت پایدار هستند و همچنین در حال رشد هستند ، ناپایدار خواهند شد .
سیتمهایی مانند ترافیک – اشتغال در جامعه – میزان تولید غذا و جمعیت بشری – تعداد و رشد قارچ در محیط محدود و غیره نمونه هایی از این سیستمهای رشد یابنده هستند.
در طبیعت در مقابل رشد سیستمهای اینچنینی موارد ضد رشد داریم . تعداد روباهها در مقابل رشد خرگوشها – میزان غذای در دسترس و غیره.
اما ما در تعادل طبیعی دست برده و اجازه تعادل را از آن گرفته ایم . رشد فزاینده ترافیک و رشد جمعیت در شهرهایی مثل توکیو از این دست است .
باید برای این سیستمهای ناپایدار راه کارهایی سنجید . نمیتوان به کاهندهای جمعیت بشری مانند بیماریهای همه گیر یا جنگهای بزرگ به عنوان متعادل کننده جوامع بشری اتکا کرد .
امروز به آن حد از تمدن رسیده ایم که بتوانیم راه کارهای علمی برای این معضلات بشری ارائه دهیم .
مواردی مثل مشخص و ثابت نمودن تعداد خودرو در مساحت مشخص هر شهر و عدم رشد شهر برای حفظ شرایط زندگی و ترافیک در شهر یکی از این گونه راه کارها است .
رشد جمعیت و نیاز به خودرو برای امور تفریحی و غیره را میتوان در شهرهای جدید جبران نمود.
راه کارهای دیگر و بهینه را میتوان با جمع آوری اندیشه جمعی بشری که امروز با دنیای اینترنت امکانپذیر شده تحلیل و پیدا نمود.

حفظ سر

حفظ سر
ابتدا باید دانست "سر" چیست؟
سر آن چیزی است که درست باشد و با تجربه یا روشهای دیگر بدان پی برده باشیم ولی مشهور عام نباشد.
مثل اینکه اگر در غذا نمک ریخته شود , غذا طعم شوری میگیرد.  این امر سر نیست.
اما اگر کسی دریافت مثلا لبخند زدن دائمی باعث رفع بیماریهای روحی خود لبخند زننده میشود,  این امر مشهور نیست.  پس سر است.
گر چه روانشناسان به این امر اذعان دارند و در درسها از آن یاد میکنند. اما آنکه آنرا از راه غیر تعلم دریافته باشد, برای آن شخص حکم سر و دارو دارد.
طبیعتا آنکس که با تجربه به داروهای داروخانه اشراف داشته باشد,  به طبابت محق تر است تا کسی که فقط آنرا خوانده باشد. اما دانستن به هر نوع شرط طبابت نیست.
اجازه است. استادی باید باشد که بداند آنچه دریافت شده درست است و اشتباه در آن نیست.
اگر استاد برای کسی چنین تشخیصی داد, آنوقت اجازه طبابت و تجویز دارو به آن شخص داده میشود. با اگر های بسیار.  یکی اینکه جامعه نیز طبیب بخواهد. اگر جامعه نیاز به طبیب نداشته باشد, این اجازه بی فایده و عبث خواهد بود.
پس شرط قابلیت و دانستن صحیح,  از جمله شرایط طبیب است, اما همه آن نیست.
حفظ سر برای مردم نافع است که با آنچه بر ایشان غایب است متوحش نشوند.
همه کس توان پی بردن بر خیلی از مسائل را دارد, اما همه در پی آن نمیروند. اگر با بعضی از این موارد روبرو شوند, آنرا انکار میکنند و برای خود و دیگران زحمت و ناراحتی ایجاد میکنند.
دوم بر خود شخص است که با حفظ سر , تمرین بالا بردن ظرفیت میکند. چون ظرف بزرگتر شد , محتویات بیشتری دریافت میکند.
آب کم جو تشنگی آور به دست ...
روش افزایش تشنگی دم فرو بستن است و بسیاری دیگر.

موشک بلند شدن از روی سیارات

مسئله حل شده فرض میشود. چقدر انرژی باید با خودش ببرد تا در منظومه دیگری بتواند بعد از نشستن روی سیاره آن دوباره بلند شده و به سفر ادامه دهد؟
مواد مصرفی نباید داشته باشد. یعنی چیزی مثل ضد جاذبه باید داشته باشد.
فوق هادی ها!
میتوان با انرژی داخلی , سفینه را فوق هادی کرد تا از زمین بلند شود.
حالا سوال:
این را که متوجه شدیم, چرا برای رسیدن به ایستگاه فضایی و ماه و مشتری از آن استفاده نکنیم؟

تاثیر متفاوت سیگنال خارجی روی افراد بشر

​

نوعی بیماری به نام اوتیسم وجود دارد که در آن ، افراد میتلا نسبت به سیگنالهای خارجی مثل صدا – تغییر رنگ – نور و غیره بسیار ناراحت شده و رفتار خشن به قصد فرار از این وقایع از خود بروز میدهد.

از سوی دیگر ، این افراد توانمندی تمرکز شدید روی یک واقعه را داشته و حس آنها از محیط متفاوت است .

بسیاری از افراد بشر ، در فاصله افراد نرمال و میانگین اجتماع تا بیماران اوتیسم ( که آنها نیز دارای شدت و ضعف هستند ) زندگی میکنند.

این افراد بیمار نیستند ، اما نسبت به محرکهای خارجی عکس العمل شدید تری نشان میدهند . این افراد دارای قدرت تمرکز بیشتری از افراد عادی هستند. شاید کناره گیری از جامعه توسط نیوتن نیز از این دست مشخصه ها باشد.

اگر مردان و زنان را با هم مقایسه کنیم . زنها عموما توانمندی تحمل سگنالهای بیشتری را دارند . در مقابل ، مردان در طول روز نیاز به محیط تنها و بدون سیگنال دارند. مردها نیز بصورت غریزی و در ادامه تکامل نیاز جامعه ( خانواده ) به حفاظت را از طریق واکنش به سیگنالهای خارجی بر عهده دارند . در مقابل زنها که در خانه و اطراف آن زندگی میکنند و وظیفه بزرگ کردن کودکان را دارند ، با داشتن تحمل بیشتر نسبت به سیگنالهای خارجی ، رفتار متفاوتی را از خود بروز میدهند.

در واقع محیط امن زنانه شامل سر و صدای نسبتا دائمی است. در یک محیط زنانه صدای آرام و دائم شنیده میشود. در حالی که مردان دارای این ویژگی نیستند.

بعضی از حیوانات مثل گربه نسبت به سیگنالهای خارجی عکس العمل شدید نشان میدهند . آنها تحمل حرکتهای همنوع را نیز ندارند . بدلیل شکارچی بودن ، این ویژگی برای حیات ایشان لازم است. اما از سوی دیگر باعث میشود گروهی از حیوانات مثل گربه سانان بدلیل تحریک پذیری شدید نسبت به هر حرکت و صدائی ، نتوانند با یکدیگر جامعه تشکیل دهند.

این مبحث را میتوان گسترش داد ، اما شناخت توانائیها و تفاوتهای انسانی باعث میشود تا یکدیگر را بهتر شناخته و تحمل کنیم و همچنین برای هر کاری ، کسی که توانائی بهتری برای انجام آن کار را داشته باشد انتخاب نمائیم .