در مورد همه انبیاء الهی مشترکات زیادی مشاهده میشود . یکی از این تشابهات سفری است که آنها ه همراه پیروانشان داشته اند . برای حفظ اختصار به نکات قابل بررسی اشاره میشود. استنباط و جمع نمودن ارتباط را به عهده خواننده گذاشته میشود .
سفر آدم ع با پیروان ( حوا ) از بهشت به زمین
سفر نوح ع با پیروان ( با کشتی ) از شهر نوح تا کوه جودی
سفر ابراهیم ع با پیروان از شهر محل سکونت تا مقصد ( جایی که بالاخره ساکن شدند و از مصر گذشتند )
سفر موسی ع با پیروان از مصر تا مقصد
سفر مسیح ع از اورشلیم تا محل عروج آسمانی ( به صلیب کشیده شدن ...) و یافتن همراهان
سفر رسول الله ص با پیروان از مکه به مدینه
موارد تشابه
مشخص بودن نقاط شروع و خاتمه ( دانستن پیامبر و شک بعضی از همراهان )
سختی بین راه برای پیروان
شروع سفر سخت برای پیروان ( آزمایش الهی )
انجام معجزه در بین سفر توسط پیامبر
تغییر حالات پیروان در طی مسیر- و شک کردن و رفع شک آنها ( باعث رشد معنوی پیروان شده است )
در نهایت آرامش و راحتی در مقصد ( امتحانات پیروان و امت برقرار بوده که باعث رشد ظاهری و باطنی امت و پیروان شده است )
ظهور پیامبران در متمدن ترین سرزمینهای جهان ( به جز حضرت ختمی مرتبط که در بی تمدن ترین سرزمین ظهور پیدا کردند ) و پیشرفت تمدن در دوره های مختلف از ظاهری ( تجهیزات ) تا طرز تفکر و منطق بیان مطالب به پیامبران
تصور پیروان در مورد نقطه آغاز سفر و نقطه آخر سفر
رفتار دشمنان در اطلاع یافتن از این سفر از نقطه شروع تعقیب کنندگان تا آخر
و ....
هر کس بنا یه زاویه دید خود , استنباطی از درویشی دارد و بر اساس آن گذشته و تاریخ درویشی را با آنچه قبلا دیده تحلیل میکند.
خود ایشان درویشی را علاقه زیاد به خداوند میدانند و سفر شخص از آنجا که قرار دارد در جهت خدا و به سوی او میدانند که " ایاک نعبدو و ایاک نستعین ".
در این مسیر , همه روندگان مراتب بالا ندارند و در مسیر هستند . بعضی پیشتر و بعضی عقب تر , اما مهم این است که همه در حرکت هستند . ( توقف آنها که حرکت نمیکنند را از آفات راه دانسته و آنها راواقفیه گفته اند )
بر این اساس تاریخ درویشی با تاریخ دین نزدیک میشود .
طبیعی است که دین داران از شرایط زمانی و مکانی متاثر شده باشند . در پوشش , شکل ظاهری , نوع غذا خوردن نحوه بیان مطالب و فرهنگ غالب محیط .
می‌دانیم دین هم مثل سایر علوم مربیان حقیقی و عوام فریب داشته است . مربیان حقیقی بسته به شرایط زمان و مکان و همچنین شرایط خاص شاگرد , روش تدریس خاصی را در پیش می‌گرفتند .
بر اساس این تعریف ایشان تعیین قدمت و سابقه آنها را به عهده دانش و تجربه خواننده میگذارم .
ادغام شرکتها روش شناخته شده ای است که مدتهاست در صنعت های بزرگ جهانی اجرا شده است و نتایج خوبی داشته است .میتوان از این روش برای کاهش تصدی گری دولتی در کشور استفاده نمود .
با ادغام شرکتهای مشابه دولتی ( و شبه دولتی ) حجم سرمایه موجود شرکتها یکپارچه میشود و با کاهش هزینه تصدی گری ، سود عملیاتی مجموعه افزایش خواهد یافت .
از جمله موارد قابل توجه برای این کار بانکهای دولتی هستند . شرکتهای معدنی – شرکتهای فولادی – شرکتهای تولید خودرو - شرکتهای حمل و نقلی ( زمینی – هوائی و دریایی ) و بسیاری از موارد دیگر .
در دنیائی که باید به زودی دریچه های کشور را به کالا و خدمات جهانی باز نمود ، ادغام به دست اندرکاران این فرصت را میدهد تا با بنیه قویتر و هزینه کمتر به رقابت بپردازند .
میتوان از خاصیت انجماد برای پرینت اقلام استفاده نمود . چنانچه نوار باریکی از آب را روی سطحی بریزیم و آن را سرد کنیم ، آن آب یخ خواهد بست . با کمک یک پرینتر سه بعدی با یک نازل آب و چند دمنده گازهای خنک کنار آن ( با دمایزیر صفر- مثل دی اکسید کربن و نیتروژن ) میتوان اجسام سه یعدی با دقت بالا تولید نمود .
در مرحله بعدی میتوان از این مدل قالب سرامیکی گرفته و مذاب انواع فلزات را در آن ریخت .
برای استفاده مستقیم نیز میتوان از فلزات با دمای ذوب پایینتر مثل آلیاژهای سرب و مس استفاده نمود . این قطعات را با دمای بالا بصورت پودری یا یک نوار باریک مذاب میتوان به سطح هدایت نمود . گازهای دمنده آن را در محل مورد نظر خنک خواهند نمود . انواع مایعات غیر فلزی مثل روغنها ( با دمای ذوب بالا ) را نیز میتوان مورد استفاده قرار داد . میتوان از مواد لاستیکی با خصلت عمل آوری ولکانیزاسیون بعد از پرینت نیز استفده نمود .
هر دسته از این پرینترهای بیان شده کاربردهای ویزه خاص خود را خواهند داشت .
شاید در جایی مشابه مغازه های پریینت و کپی کاغذی ، انواع پرینترها را بتوان گذاشت و مردم بر اساس نیاز برای پرینت سه بعدی به آنها مراجعه نمایند .
برای قطعات یدکی خودرو نوعی خاص از پرینتر
برای قطعات لاستیک خودرو و لوازم خانگی نوع دیگر
برای اسباب بازی و یا اقلام تزئینی و غیره نوع دیگر و الی آخر
سالانه مقدار زیادی انواع ماهیهای کمیاب و در خطر انقراض را برای زیبائی آنها از جزایر مرجانی سرتاسر دنیا صید میکنند تا در فروشگاه های سرتاسر دنیا به فروش برسانند . همینطور انواع پرندگان نادر نیز سرنوشت مشابه دارند . ( مرجانها – انواع خزندگان و حشرات و سایر گونه های جانوری و گیاهی نیز میتوانند مد نظر قرار گیرند )
پرورش این گونه های مورد نیاز بازار کاری اقتصادی است .
با توسعه پرورش این گونه ها در کشور ضمن ایجاد اشتغال مولد ، از منابع محدود این موجودات در طبیعت نیز میتوان حفاظت نمود .
حمایت دولت باعث میشود که مردم بر اساس اقلیم و دسترسی به امکانات طبیعی ( آب شور دریای جنوب یا وضعیت آب و هوایی محل اسکان ) بتوانند موجوداتی که در آن محیط اقتصادی تر است را پرورش دهند .
پرورش بعضی از حیوانات نیازمند تخصص و دانش فنی خاصی است . بنابراین گستره دانش کسانی که به این کارها مبادرت میکنند گسترده خواهد بود . یعنی از کم سواد تا فارغ التحصیلان دانشگاهی میتوانند به پرورش این گونه ها اقدام کنند . حمل و نقل و بسته بندی و صادرات این موجودات گروه دیگری از افراد جامعه را درگیر نموده و اشتغال ایجاد خواهد کرد .
ایجاد چرخه این فعالیتها کاری است که از عهده دولتها بر می آید و همه کشورهای جهان میتوانند به آن مبادرت ورزند .
مشکل تصادف خودروها روی زمین امری نامطلوب و قبول شده است . اما اگر این تفاق برای خودروهای پرنده رخ دهد ، مشکل دوچندان میشود .
این نوع خودروها باید آمادگی انواع تصادف را بدون آسیب دیدن داشته باشند . سطح لاستیکی و وجود فنر بندی برای قسمت های سرنشین دارد ( برای کاهش شتاب تصادم منطقله به انسان ) و سایر تمحیدات لازم باید اندیشیده شود .
در این خودروها باید بتوان جلوی پای( زیر – پائین) وسیله را دید . چیزی که در خودروها موجود طراحی نشده است .
بنابراین از ساختار خودروهای موجود نمیتوان برای این کار استفاده نمود . باید طراحی این وسیله به صورت دیگری اجرا گردد . چیزی مشابه بدنه هلی کوپترها مناسب تر است .
Hoverbike ها در حال توسعه هستند. این وسایل میتوانند پایه خودروهای پرنده آینده باشند .
نوع خاصی از مارمولک در منطقه کشور مالزی زندگی میکند که در زمان احساس خطر ، خود را بهآب رسانده ( معمولا در کنار رودخانه ها زندگی میکند) . زمانی که این حیوان به آب برسد ، با سرعت شروع به دویدن روی آب میکند . ( به حالت نیمه ایستاده و با دوپا ) (basilisk lizard )
پاهای پره مانند او کمک میکند که روی سطح آب بدود . بدین ترتیب میتواند به سرعت از محدوده خطر دور شود . بعد از طی مسافتی که برایش مقدور باشد ، روی چهار پا قرار گرفته و به فعالیت معمول خود ادامه میدهد .
میتوان از این حرکت مارمولک روی آب الگو برداری نمود و خودروهای متحرک روی آب ایجاد نمود . کافی است چیزی مانند پاهای مارمولک ( با سطح و قدرت کافی ) به چرخهای متحرک خودروها نصب گردد . به محض رسیدن به آب این قطعات ، بصورت اتوماتیک خارج شده و خودرو را با سرعت روی سطح آب به حرکت در خواهد آورد . پس از رسیدن به ساحل نیز به طور اتوماتیک میتواند جمع گردیده و مزاحمتی برای حرکت معمول خودرو ایجاد ننماید .
اتوبوسهای دریایی سرع نیز با کمک این نوع پاها میتوان ساخت تا افراد ( و بار ) را بین جزایر و بنادر حمل نماید .
