رفع کمبود اکسیژن برای بیماران کرونایی ( حل مشکل هندوستان )

    آقای محترم 
سلام
اخبار افزایش بیماران کرونا در هندوستان دل هر انسانی را به درد می آورد . در اخبار دیدم که مردم معضل تهیه و پر کردن کپسول اکسیژن دارند . نظر به این که بدست آوردن اکسیژن خیلی ساده است و تقریبا همه مهندسان کشور هندوستان می توانند آن را با الکترولیز آب بدست آورند.مردم هندوستان در این وضعیت اضطراری می توانند اقدام لازم برای رفع مشکل اکسیژن نمایند . ( نیمه گاز هیدروژن آن را چون اگر جایی جمع شود خاصیت انفجاری دارد ، این کار در هوای باز و گاز هیدروژن را در فضا آزاد نمایند )

گاز اکسیژن حاصل از الکترولیز را می توان با لوله مستقیما به بیمار داد ( معمولا آن را از یک ظرف آب عبور می دهند تا کاملا از هر منظر خنثی باشد ( ازون احتمالی در آن حذف شود) 

دستگاههای اتومات تولید اکسیژن بیمارستانی از همین فرآیند استفاده می کنند . تنها سیستم کنترل و حجم بالا و غیره را خواهند داشت .

خواهش می کنم این اطلاعات را به مسئولین امر برسانید . در تلوزیون آموزش دهند . بدین وسیله با باتری خودرو در منزل هم مردم می توانند به اکسیژن مصرفی برای بیماران کرونایی دسترسی داشته باشند .

با احترام و آرزوی رفع این بیماری از سراسر جهان 

این نامه را برای سفارت هند در تهران فرستادم . 

طراحی موتور سفینه های فضایی چگونه باید باشد ؟

سریعترین سفینه فضایی ساخته شده بشر هلیوس 2 است که توانسته به سرعت 252792 کیلومتر بر ساعت برسد.این یعنی این سرعت معادل با 0.000234 برابر سرعت نور است . 

نزدیکترین خورشید به منظومه ما منظومه آلفا قنطورس با 4.6 سال نوری فاصله است . خیلی نزدیک است . اما اگر با سرعت هلیوس 2 به سوی آن برویم ، بیش از 20 هزار سال طول می کشد . که از صبر طراخان این سفینه فراتر خواهد بود .

این یعنی نیاز به تکنولوژی جدیدی وجود دارد . موتورهای سفینه فضایی به صورت بنیادی با آن چیزی که الان وجود دارد متفاوت است . برای طراحی موتور سفینه های واقعی باید از نو شروع کرد . ادامه طرح های موجود نتیجه بخش نخواهد بود .

ما نیاز به سرعت های نزدیک به سرعت نور داریم تا فاصله 5 سال نوری را مثلا در 7 سال طی نماید .

این یعنی بیش از 71% سرعت نور . البته بشر می تواند به این سرعتها و سرعتهای بالاتر هم برسد ، اما نظر به اینکه این سفینه ها بدون سرنشین خواهند بود ، باید به صورت کاملا اتومات و مجهز به هوش مصنوعی باشند تا بتوانند انواع حوادث احتمالی را مدیریت نمایند .

از سوی دیگر با بدبینی احتمال ضعیف ، اگر نخواهیم آدرس خودمان را به موجودات هوشمند احتمالی بدهیم ، کار عاقلانه این است که سفینه در میانه های مسیر تغییر جهت داده و از سوی منظومه دیگری به سوی کهکشان آلفا قنطورس برود . این یعنی سوخت و انرژی بیشتر و طول مسیر بیشتر . 

پنج زمینه توسعه فعالیت های اقتصادی با روسیه در آینده ایران

زمینه های فعالیت اقتصادی با روسیه در آینده ایران زیاد است . اما شاید پنج مورد زیر را بتوان درهای توسعه روابط اقتصادی با روسیه دانست . 

ابتدا واردات انواع چوب و ممنوع کردن قطع و استفاده هر گونه چوبی از جنگلهای ایران . جنگلهای ایران در بدترین وضعیت در طول عمر زیستی خود هستند . لازم است یک جا ترمز قطع درختان کشیده شود و استفاده از جنگل ها ممنوع گردد تا جنگلها و محیط زیستی آن و انواع گونه های زیستی آن توان بازیابی خود را داشته باشند . کنترل و نظارت این امر باعث ایجاد اشتغال و بازدید از جنگلها می تواند به عنوان منبع درآمد آن در نظر گرفته شود . میزان واردات زیاد و کاهش قیمت چوب روسی در کشور باعث می شود که اقتصاد پویا تر شود و حتی خانه های چوبی که در سرتاسر دنیا وجود دارد ، در کشور ما توسعه خواهند یافت . این امر برای بخش صادرات روسیه نیز مفید است و دریافت و پرداخت ها می تواند با روبل انجام گردد.

دومین مورد همکاری برای درآمد روبلی ایجاد یک شرکت زنجیره ای خرده فروشی در روسیه است . انواع کالاهای ارزان ایرانی در روسیه امکان عرضه را خواهند داشت . از سوی دیگر عرضه سهام این فروشگاه در بورس روسیه باعث جذب و مشارکت مردم عادی و سرمایه گذاران روسی را در آن فراهم می کند . این کار ضمن تبلیغ فروشگاه باعث درهم تنیده شدن اقتصاد فروشگاه در بازار روسیه می گردد. صادرات کالاهای ایرانی عرضه شده در این فروشگاه می تواند درآمد روبلی برای واردات از روسیه را ایجاد نماید . حسابداری ریالی آن در داخل کشور نیز امر دیگری است که بانک ها می توانند آنرا انجام دهند . به این وسیله پول به حداقل میزان ممکن جابجا می شود و فقط کالا است که در مقابل کالا جابجا می گردد.

سومین مورد اجاره یک زمین کشاورزی بزرگ در روسیه است . استفاده نابجا از منابع آب زیر زمینی کشور باعث شده که احیای آن نیازمند کاهش شدید استفاده از آبهای روی زمین و زیر زمین باشد . این یعنی مقدار زیادی از هکتارها زمین که باید بصورت آیش رها شوند . منابع غذایی آن باید از زمین های کشاورزی نزدیک سرزمین و با مدیریت کشور خودمان تامین گردد. کشورهای دیگر نیز این کار را می کنند . می توان بخشی از کشاورزان بیکار شده را با خانواده برای کار به این پهنه ها برد و از خدمات آنها استفاده نمود .

چهارمین مورد همکاری ایجاد شرکتهای مشترک تکنولوژی در روسیه است . روسیه در بسیاری از زمینه ها کشور شماره یک جهان نیست . اما در خیلی موارد پیشرفت های خوبی داشته است .ایجاد شرکتهای تکنولوژی مشترک باعث رشد و توسعه علمی در کشور می شود . ضمن این که بازار مصرف این شرکتها نیز بزرگتر خواهد بود .

پنجمین مورد یافتن روشهایی برای افزایش آب ورودی دریای کاسپین  می باشد . تقریبا همه رودهایی که به این دریاچه می ریزد دارای سد شده و آب آنها برای آبیاری زمینهای کشاورزی دور و نزدیک مصرف شده است . این کاهش آب ورودی دریای خزر باعث بحران های کم آبی در ارتفاعات هیمالیا نیز شده است . همچنین این سد ها تقریبا جلوی تخم ریزی ماهی های این دریاچه را گرفته است . برای احیای حیات این دریاچه نیز باید اقدامات اقتصادی مهمی صورت پذیرد .

یک پیشنهاد برای حیات واقع در جو زهره

ماهی های اسکوئید در شب و روز در ارتفاع های مختلفی از دریا زندگی می کنند . آنها روزها به اعماق می روند تا شکارچی ها آن ها را شکار نکنند و شبها به آب های سطحی می آیند که مواد غذایی بیشتری دارد.

به روش مشابه موجودات ابرهای زهره می توانند در روزها به اعماق ابرها بروند که از تابش خورشید مصون باشند و شب ها به سطح بیایند .

یا بر عکس .

می توان یک سفینه با شرایط مشابه ( سفر در ارتفاعات مختلف ابرهای زهره ) ساخت . این سفینه می تواند در شب ها و روزها در ارتفاعات مختلف حیات را بررسی و دنبال نماید.

شاید این حیات هوشمند هم باشد .

حتی می توان برای ایجاد یک سکونتگاه دائمی در این ابرها برنامه ریزی نمود.

( انواع بسیار بزرگ اسکوئید نیز وجود دارد )

جایزه کار خلاف قانون

قبلا دیده بودیم کسی که در ترافیک از صف خارج می شود و جریمه نمی گردد ، می تواند زودتر به مقصد برسد . عدم جریمه این افراد در جامعه باعث می شود که سیستم رانندگی به کسانی که خلاف می کنند جایزه بدهد و در نتیجه افرادی که به دنبال جایزه یا انجام کار با هزینه کمتر هستند آن را بیشتر انجام دهند . در نهایت وقتی تعداد افراد قانون شکن از یک حدی بیشتر شود ، برای جامعه قانون کم اهمیت یا بدون اهمیت می شود . و مناسبات ترافیکی از قوانین راهنمائی و رانندگی تبعیت نخواهند کرد ، بلکه یک حد خلاف و ضوابط برای حرکت خودرو ها مشاهده می شود .

این اتفاق برای کسانی که در زمان وضعیت قرمز ناشی از همه گیری کرونا به سر کار می روند و رعایت دستورالعمل های دورکاری را نمی کنند برخوردار است .

اگر همه رعایت نکنند ، بیماری توسعه خواهد یافت ، اما اگر یک گروه حداکثری (مثلا ادارات دولتی ) رعایت کنند و بقیه رعایت نکنند و جریمه نشوند ، طبیعتا آنها از خلوتی خیابانها و جای پارک و غیره سود می برند  ،در واقع اگر قبل از آن می توانستند جایی نروند و از دور انجام دهند ، حالا به صرفه خواهد بود که از خلوتی استفاده کنند و قوانین را زیر پا بگذارند .

از این سخن نتیجه میگیریم که ابراز قوانین اجتماعی بدون جریمه قانون شکنان نتیجه مطلوب به بار نمی آورد و منظور قانون گذاران را نیز محقق نخواهد کرد.

اگر با قرنطینه وضعیت قرمز کرونا را بشود دی یک هفته به حد قابل قبولی پایین آورد ، اما در شرایط فعلی شهر تهران ، بدلیل عدم رعایت قوانین ، این کار نه فقط یک ماه بلکه ماه ها طول خواهد کشید .

فواصل نقاط لاگرانژ زمین و ماه

از نقطه L1 به بعد جاذبه ماه بیشتر خواهد بود .

یکبار کسینجر گفته بود:

«هفته آینده بحرانی نمی‌تواند وجود داشته باشد. برنامه من در حال حاضر کامل است.»

در کجای سیاره زهره باید به دنبال حیات بگردیم ؟

سیاره زهره با دمای سطحی بیش از 400 درجه سانتی گراد نشانه هایی از تولید گازهایی که نشانه حیات است را بروز داده است . این یعنی بالقوه می توانیم به دنبال حیات در این سیاره باشیم . اما دمای 400 درجه سطح سیاره حیات شناخته شده زمینی بر اساس اسیدهای آمینه را نمی تواند در خود داشته باشد .

بنابراین باید در جایی به دنبال حیات بر اساس اسیدهای آمینه بگردیم که آب و اسید آمینه بتواند وجود داشته باشد . 

با توجه به چند لایه بودن جو این سیاره ، بخشی از جو سیاره که دمایی کمتر از 75 درجه سانتی گراد دارد باید جستجو شود .

تا کنون برای این محدوده سفینه ای ارسال نشده و برنامه ای نیز برای بررسی این ناحیه توسط هیچ کشوری وجود ندارد . به نظر انواع جدیدی از حیات را می توانیم در این سیاره نزدیک زمین پیدا کنیم .