ماشین ابزارها را تقسیم کرده اند به :
موتور و گیربکس
میز نگهدارنده کار
کلگی نگهدارنده ابزار برای یا سایشی و...
حال با این مجموعه انواع ماشین ابزار نشسته - ایستاده و انواع دیگر را
ایجاد نموده اند.
مانند ماشین تراش
عمودی - افقی - دروازه ای - کوتاه - بلند - کم ظرفیت - سنگین تراش و ....
حال با تعویض هر بخش , مانند نگاهدارنده کار , میتوان چند نوع کارکرد ,
در واقع ماشین داشته باشیم.
حال خودرو را در تظر بگیریم :
اتاق نشستن سرنشین ها
موتور و گیربکس
محفظه بار ( بخش عقبی خودرو )
محفظه جلوی خودرو
سیستم تعلیق و ترمز
شاسی و ....
ملاحظه دیگر در خودرو میزان تولید ملیونی برای توجیه اقتصادی آن است.
اگر میشد مجموعه اتاق سرنشین را با موتورهای مختلف و جلو و عقب های
متفاوت تولید کرد و به بازار فرستاد , هزینه تولید کاهش یافته و تنوع
تولید افزایش خواهد یافت.
این ساختار را در هواپیما ( در حالت دوربرد و کوتاه برد) و سایر تجهیرات
حمل و نقل میتوان به کار برد.
هیچ نظری موجود نیست:
ارسال یک نظر