درسی از تاریخ - سرمیتان

آنها قویم آریایی بودند که در سرزمین شمال پارتی ها و از مغولستان تا اواسط اروپا را اشغال کرده بودند . اما آیا بقیه اقوام این حدود نابود شدند ؟

گروهی از ایشان توسط رومی ها به انگلستان فرستاده شدند و با خود نقش اژدها را که از چین قبلا گرفته بودند بردند . آیا همه ساکنین این جزیره توسط آن 5500 نفر نابود شدند ؟

مسلما خیر 

آنچه در تاریخ از استیلای یک قوم بر منطقه جغرافیایی می خوانیم تغییر همه مردم نیست . مدتی یکی از فرهنگها قالب شده .در دنیای امروزه نمونه بارز آن تسلط اعراب بربخش بزرگی از جهان است . این منطقه عرب زبان ساکنینی از مردم فنیقیه - آشور و بابل - قوم سبا - انواع قبایل آفریقایی و حتی اقوام بلوچ و لر را شامل می شود .

همین مقوله را در زمان امپراتوری عثمانی داشتیم . همه مردم سرزمینهای عثمانی ترک نشدند . اکثر آنها مردم روم قدیم بودند . حتی امروز نیز بخش بزرگی از ترکیه فعلی کرد هستند . 

اصلاح تصورات عوام کاری سخت است . 

مسابقات فرمول یک برای خودروهای برقی

مسابقات فرمول یک در طول تاریخ باعث توجه مردم و رشد تکنولوژی مورد استفاده در انواع خودروها شده است. از این ظرفیت برای رشد تکنولوژی و کیفیت خودروهای برقی نیز می توان استفاده کرد.

برگزاری مسابقات فرمول یک برای خودروهای برقی می تواند ضمن جذب توجه عمومی به خودروهای برقی ، باعث رشد تکنولوژی در خودروهای برقی نیز گردد.

سرعت تحولات در کهکشانهای بزرگتر و کوچکتر از کهکشان راه شیری چگونه است ؟

سرعت تبدیل مواد از هیدروژن به عناصر سنگین تر در کهکشانها با ابعاد آنها متفاوت است . کهکشانهای بزرگتر ، فرصت بیشتری برای تشکیل عناصر سنگین دارند .در حالی که کهکشانهای کوچکتر ، زمان کمتری برای تبدیل عناصر سنگین تر دارند . 

از سوی دیگر درخشندگی کهکشانهای کوچکتر بیشتر است . زیرا امکان تشکیل ستاره های بزرگتر بیشتر است و ابرهای مانع ارسال نور به خارج نیز کمتر هستند . از طرفی محدوده بزرگ تراکم گازها با مانع کمتری در دید ناظر خارجی است . و از سوی دیگر تراکم گازهای مصرف نشده در فاصله نسبی کمتر به مرکز کهکشان ، باعث تشکیل ستاره های بزرگتر می شود . این یعنی عمر ستاره ها کمتر و سرعت سوختن مواد تشکیل دهنده ستاره ها بیشتر خواهد بود .

یک اندازه میانه ای برای کهکشانها وجود دارد که حالت بهینه است . یعنی شرایط تشکیل ستاره ها و تشکیل عناصر سنگین و طول عمر ستاره ها برای تشکیل حیات بهتر از کهکشانهای بزرگتر یا کوچکتر است .

کاربرد- ماهیت و سایر مشخصات ( از جمله دلایل وجودی ) کهکشانهای بزرگتر و کوچکتر متفاوت است .

( قبلا گفتیم که با بازگشت مواد تشکیل دهنده کهکشان به سمت سیاهچاله ، این مواد به پروتون و الکترون تجزیه شده و به صورت دو افشانه بالا و پایین از مرکز دور می شوند . این مواد دوباره در صفحه دیسک سیاهچاله به آن باز می گردند.)

«دوراهی زندانی» (Prisoners Dilemma)

در خصوص مسئله دو زندانی مطالب در دنیای اقتصاد خواندم - سپس در جاهای دیگر سرچ کردم و راه حل متفاوتی را یافتم . ظاهرا این راه حل به ذهن سایرین نرسیده است .

 معمای زندانی (Prisoner's Dilemma) شناخته‌شده‌ترین بازی استراتژیک در علوم اجتماعی است. این بازی به ما کمک می‌کند تا آنچه بر تعادل میان همکاری و رقابت در کسب‌وکار، سیاست و چینش‌های اجتماعی اثر می‌گذارد را درک نماییم. در گونه رایج این بازی چنین گفته می‌شود که پلیس دو مظنون را دستگیر کرده و در حال بازجویی از آنها در دو اتاق جداگانه است. هریک از این دو نفر می‌توانند اعتراف کنند و از این طریق پای فرد دیگر را هم به میان بکشند یا می‌توانند سکوت نمایند. در واقع فارغ از آنچه مظنون دیگر انجام می‌دهد هریک از این دو نفر می‌تواند با اعتراف کردن، موقعیت خود را بهبود ببخشد. در صورتی که یکی از این افراد اعتراف کند، آن‌گاه برای دیگری بهتر است که همین کار را انجام دهد تا از مجازات بسیار سختی که در انتظار مقاومت تمرد آمیز است اجتناب ورزد. از طرف دیگر در صورتی که یکی از این مظنون‌ها ساکت بماند و دیگری اعتراف کند فرد اعتراف کننده می‌تواند انتظار داشته باشد که با او مانند یک شاهد (و نه یک مجرم) رفتار شود. از این رو اعتراف، استراتژی غالب (dominant strategy) (برای هریک از دو فرد مزبور خواهد بود(رجوع کنید به تئوری بازی‌ها). اما وقتی هر دوی آنها اعتراف می‌کنند، نتیجه‌ای که حاصل می‌شود بدتر از پیامد مربوط به زمانی خواهد بود که هر دو سکوت نمایند. مفهوم معمای زندانی توسط دو تن از دانشمندان شرکت رند (RAND) با نام‌های مریل فلاد و ملوین درشر شکل گرفت و توسط آلبرت تاکر، ریاضیدان دانشگاه پرینستون رسمیت یافت. معمای زندانی دلالت‌ها و معانی ضمنی خاصی را در اقتصاد و بازرگانی دارد.

 دو شرکت مثل کوکاکولا و پپسی را در نظر بگیرید که محصولات مشابهی را به فروش می‌رسانند. هریک از این دو شرکت باید تصمیمی را در رابطه با استراتژی قیمت‌گذاری خود اتخاذ نمایند. زمانی این شرکت‌ها بهترین بهره را از قدرت مشترک خود در بازار خواهند برد که هر دوی آنها قیمت بالایی را به محصولات خود اعمال کنند.....

راه حل این اتفاق که عملا مشاهده میکنیم اتفاق می افتد و دو زندانی علیه یکدیگر شهادت می دهند این است که زندانیان ، نفع خود را نگاه نمی کنند . آنها ضرر خود را نگاه کرده و بر اساس کمترین ضرر ممکن تصمیم به اقدام می گیرند .

تفاوت دیدگاه در خصوص افراد روی صفر و زیر صفر است . در جایی افراد بر سود تصمیم می گیرند . اما در وضعیت هایی از بازی افراد برای ضرر تصمیم می گیرند و کمترین ضرر در اعتراف هر دو نفر است . 

این آن اتفاقی است که می افتد و نتیجه مشاهدات ما هم دال بر همین است .

وضعیت گردش پول مازاد در جهان

فرض کنیم شما پول زیادی داشته باشید - بعد از مصرف کردن بخشی از آن برای نیازهایتان با بقیه آن چه می کنید . مشاوران مالی به شما می گویند یک سبد درست کنید . بخشی را در بانکها سپرده گذاری کنید و بخشی را در بورس و بخشی را طلا و ارزهای معتبر بخرید و بخشی را در املاک و غیره بگذارید . بدین ترتیب ضمن تضمین حفظ ارزش پول از سود طبیعی بازار هم منتفع می شوید .

اما اگر بدانید که بورس سقوط می کند . حساب کارگزاری بورس را نقد کرده و نقد نگه می دارید تا در کف قیمتی خرید کنید .

از طرفی در دنیای پیشرفته سود بانکی خیلی کم است و معمولا زیر قیمت تورم است . بنابراین کار عاقلانه این است که نقدینگی بانکی را نیز کاهش دهید . در زمان رکود قیمت املاک هم سقوط می کند . شما همیشه از کسانی که نتوانسته اند وام هایشان را بپردازند ، می توانید املاک با قیمت پایین تر خرید کنید . بازار طلا و فلزات اساسی جای خود را دارد و معمولا با رکود سایر بخشها رشد می کند ، اما سود آن ناچیز است . بیشتر ارزش پول را حفظ می کند . 

در واقع پولهای دنیا به دنبال محلی ایمن برای سرمایه گذاری می گردند . چه این محل لاس وگاس باشد و چه کانال پاناما . سرمایه گذاران می خواهند مطمئن باشند که اولا اصل پول باز می گردد و ثانیا سود بهتری ( حداکثری ) از بازارهای دیگر بدست آورند .

برای این پولهای سرگردان می توان پروژه های بزرگ با بازگشت سود قابل قبول طراحی نمود . 

کارهای بزرگی که با پولهای معمولی انجام نشود . مانند کانال تایلند که باعث کاهش مسیر کشتیرانی بین المللی برای بخش بزرگی از حمل و نقل دریایی می گردد. این کار باعث سود شرکتهای کشتیرانی ناشی از صرفه جویی زمانی ( سوخت و دستمزد و غیره ) باشد که بخشی از آن را می توان به عنوان عوارض عبور از کشتی ها گرفت . 

پروژه های دیگری نیز هستند که می توانند از جریانهای دریایی برق تولید کنند . مانند بخش پر سرعت جریان گلف استریم در نزدیکی آمریکا که توان تولید انرژی الکتریکی زیادی را دارد . 

این قبیل اقدامات می تواند ضمن بازگشت سرمایه خوب ، باعث کاهش آلودگی زیست محیطی و گرمایش جهانی نیز شود .

از متخصصان می توان خواست که این گونه پروژه ها را شناسایی کنند و در جایی اعلام کرده تا مردم جهان داوطلبانه در آنها مشارکت کنند و البته شرکتها و بانکهای بزرگ جهان نیز می توانند در این زمینه ها پیشرو و نقش رهبری داشته باشند .

قدرت گرسنگان در تاریخ ایران

در لشگر آقا محمد خان قاجار گروه هایی از گیلک ها با لرها در مقوله تخریب دیوار قلعه رقابت می کردند !

چرا ؟

این گروه افراد چرا در لشگر آقا محمد خان قاجار بودند ؟

کریم خان زند ، بارها جنگهایی کرد که شکست خورد . طبیعتا لشگر هم قومیتی او کم جمعیت شده بود . او همه ایران را گرفت و همه مدعیان را شکست دارد . با کدام لشگر و از کدام قومیت ؟

در لشگر مغول که بغداد را تصرف کرد ، جمعیت زیادی ایرانی بودند . ایرانیان در لشگر مغول چه می کردند ؟

جمعیت لشگر اعراب که در قادسیه به پیروزی رسیدند حدود 40 هزار نفر بود . این در حالی است که در بزرگترین جنگهای اعراب آنها بیش از 10 هزار نفر شمشیر زن نداشته اند . بقیه جمعیت از کجا آمدند ( مسیر آنها از داخل خاک ایران بود ) این ایرانیان در لشگر مقابل چرا آنجا بودند ؟

در کودتای مصدق چه آنها که صبح درورد می گفتند و چه آنها که بعد از ظهر مرگ می گفتند ، تعداد زیادی از آنها مردم بودند . چرا آنها اینچنین می گفتند ؟

به نظر می رسد که سربازان ذکر شده و موارد مشابه ، برای تامین غذا و غنیمت جنگی وارد لشگر سرداران می شدند . در واقع برندگان جنگها کسانی بودند که افراد بیشتری را بتوانند به میدان ببرند .

این افراد هم سرکرده داشتند و سرکردگان هم با شرایطی به سرداران می پیوستند. از جمله برای غنایم مذاکره می کردند .

از اینجا مشخص می شود جنگهایی که به ترتیب قلعه های شوشتر و دزفول و اندیمشک را با فاصله کوتاهی از هم در سه سال متوالی متصرف شدند ، چه سرنوشتی داشته است .

چه بسیار حمله هایی که برای توجیه آن مبالغی از غنائم را به سرداران صاحب نام میدادند تا توجیه حمله داشته باشند . 

این رویدادهایی است که در کشور بدون صاحب ( در آن زمانها شاه و دربار ) می افتاد و البته معمول بود .

قدرت مردم نیروی بزرگی است که بسیاری از صاحبان زر و زور به اسم دموکراسی از آن بر علیه خود مردم استفاده کرده و می کنند . ( نمونه آن کشورهای دیکتاتوری در جهان )

جشنواره های فیلم و موسیقی چگونه باید باشد

امروزه بسیاری از جشنواره ها به فیلم ها و آثار قبل از عرضه می پردازند . برنده شدن آثار هنری تضمین کننده فروش آنها خواهد شد . نظر به اینکه سلیقه های دست اندرکاران داور خیلی مهم است .

کسانی که داوران را انتخاب می کند از امتیاز بزرگی برخوردارند . آنها طیف و سلیقه های پیروز جشنواره را سمت و سو می دهند .

بهتر است به آثار اجازه دهیم که به بازار بروند . بعد از عرضه اولیه مثلا هر سال آثاری که آن سال عرضه شده اند را به قضاوت بنشینیم . مردم خودشان یکی از بهترین داوران هستند . سایر داوران هم به آثار نمره بدهند . 

یک بخش هم به مقایسه آثار سالهای قبل بپردازد . چیزی که از ساخت آن گذشته نباید دور انداخته شود . برنده های سالهای قبل می توانند با هم رقابت کنند و از سوی دیگر آثار سالهای قبل با رویکرد جدیدی مورد داوری قرار گرفته باشند . 

این کار جذابیت جشنواره ها را اضافه می کند . همچنین به جای دادن رانت به یک یا چند اثر ، نظر کارشناسان را در کنار نظر مردمی عرضه می کند . 

خیلی وقتها داوران نمی رسند آثار جشنواره ها را ببینند و بر اساس رای دیگران رای می دهند و غیره . 

آثاری که از دیده شدن مردم گذشته باشند ، می توانند داوران را هم به حرکت درآورند . 

لازم نیست داوران هم انتخابی باشند . هزاران نفر از هنرمندان می توانند داور باشند و رای خود را به یک یا چند اثر بدهند . از میان خیل عظیم هنرمندان ، بعد از رای دادن می توان گروهی را به عنوان سخنگو برگزید .

این قبیل جشنواره ها می تواند جذاب تر نیز برگزار گردد . با اجرای چهره های شاخص هنرمندان و سایر پارامترهای معمول جشنواره ها .

ننه سرما و اقلیم شناسی ایران

اصطلاح چله بزرگ و چله کوچک برای ایرانیان از رویداد مشخصی  صحبت می کند .

چله بزرگ سردترین رویداد زمستان است و زمان آن اول دی ماه ، چهل روز بعد چله کوچک در دهم بهمن اتفاق می افتد .

همیشه این سرما ها مطابق تقویم نیست. اما اکثر مواقع با چند روز عقب و جلو این دو سرما مطابق پیش بینی اتفاق می افتد.

بر اساس علم آمار ، احتمالا یک سرمای ضعیف در چهل روز قبل از سرمای بزرگ رخ می دهد یعنی در ۲۰ آبان ماه.

می‌دانیم سرماهای ایران از تکه هواهای قطبی است که از اروپا گذشته و به ایران می رسد . سرمای شدید یعنی نفوذ آن بیشتر بوده و سرماهای کوچک یعنی عمق نفوذ سرما کمتر بوده .

فاصله زمانی جدا شدن این دو توده هوای سرد از قطب و رسیدن به ایران یک نکته قابل استنتاج است.

دانشمندان می توانند از این اطلاعات استفاده کرده و در خصوص پیش بینی ورود و میزان سرما در زمانهای گذشته و آینده موارد مفیدی ارائه نمایند .

سرگرمی آمریکا و افکار عمومی آن با خاورمیانه و درگیری اساسی با چین

بعد از فروپاشی شوروی آمریکا به خاورمیانه پرداخت و به بهانه القاعده به بازی در خاورمیانه مشغول شد. بازی از این جهت که همه نیروهای منطقه در حد و اندازه نیروهای نظامی و اطلاعاتی غربی نبودند .

اما در مقابل این چین بود که از فرصت استفاده کرد و درست زیر چشم آمریکا رشد کرد . آنچنان که جای آمریکا را در جهان گرفت و یا به زودی خواهد گرفت . 

به نظر آمریکا باید افکار عمومی و خصوصی خود را به دشمن های واقعی و بالقوه خود معطوف کند . . بازی با کشورهای کوچک را کنار بگذارد . اندیشمندان آمریکایی به قدر کافی مسئله برای حل کردن برای چین و روسیه دارند که نیازی به بازی گرفتن سایر کشورهای دنیا نداشته باشند .

از جمله اندیشه هایی که در داخل چین می تواند باعث سرگرمی چینی ها و آمریکایی ها باشد ، مسئله جانشینی رییس جمهور فعلی است . دیر یا زود این فرد بر اثر کهولت یا قانون باید جایگزین گردد . چه افرادی بالقوه می توانند جانشین گردند . نظر به شخصیت پردازی رئیس جمهور فعلی انتخابات بعدی معلوم نیست کی اتفاق خواهد افتاد اما نفر جایگزین می تواند دوست آمریکا باشد و در طی دوران فعلی نیز خود مقوله مدت زمان و انتخاب نفر جایگزین در داخل چین می تواند چالش مهمی برای سیاستمداران چینی و آمریکایی باشد .

اتومبیل پرنده

هم اکنون مشکل این اتومبیل ها در خصوص پارامترهای شهری آنها است . اما این خودروها برای سفرهای بین شهری ایده آل هستند . استفاده از یک چتر نجات برای بلند کردن خودرو - در جاده های خارج شهرها ایده آل است . بدین ترتیب از انحنای جاده ها خلاص می شویم . از سوی دیگر استهلاک جاده ها هم حداقل خواهد شد .

بخصوص که از این تکنولوژی برای حمل باربین شهری می توان استفاده کرد.

این یعنی کامیونها و وانت های حمل بار بین شهری مثلا برای مسافت های بیش از 10 کیلومتر بهتر است از این تکنولوژی استفاده نمایند .

هم اکنون به صورت یک ورزش از پاراگلایدرها و انواع موتوری آن استفاده می شود .

می توان انواع چند سرنشین دار و سبک آن را نیز طراحی نمود . انواعی که موتور حرکت روی زمین را نیز داشته باشند .

ظاهرا تازه در آغاز یک تحول عظیم در صنعت خودرو و حمل و نقل هستیم .

باید دید حالت های بهینه ظاهر خوردو ها را به کجا خواهند کشاند . از سوی دیگر توسعه انواع خودرو ها می تواند انواع سکونتگاه های انسانی را نیز دستخوش تغییر قرار دهد . حالا می توان با هزینه ارزان روی تپه ها و شیب های کوه ها زندگی کرد و هر روز سر کار رفت .