جاده و پل در زیر دریا

ایجاد یک تونل ایزوله طویل در زیر دریا خیلی پرهزینه و در منطقه ای که مرتب آتشفشان و زلزله دارد خیلی کم اطمینان است .

خیلی راحتتر است بجای احداث تونل در زیر آب یک جاده را در زیر آب داشته باشیم که روی آن یک محفظه شامل هوا قرار داشته باشد .

در واقع یک جاده مسطح که با کف اقیانوس فاصله داشته باشد و یک چادر ( بتونی یا از جنس دیگر ) که مملو از هوا باشد میتواند بالا و اطراف جاده را تا میزان دلخواه از آب خالی نگاه دارد . طبیعتا در این جاده با سوختهای فسیلی نمیتوان تردد کرد . از سوی دیگر گازهای ناشی از تنفس بصورت طبیعی وارد آبهای اقیانوس شده و بصورت طبیعی هوای تونل همیشه تمیز خواهد بود . 

برای دسترسی به این تونل نیازمند دو آسانسور هستیم در دو سوی تونل . این آسانسورها خودروها ( و واگنهای قطار ) را از سطح جاده های معمولی به اعماق آب دریا میبرد و یا آنکه خودرو ها (و واگنهای قطار ) را بالا می اورد . 

این گونه جاده ها را در مناطق مختلفی از جهان میتوان احداث نمود . 

تنگه برینگ 

تنگه مانش 

تنگه جبل الطارق 

تنگه هرمز

و سایر تنگه هایی که نیاز رفت و آمدی داشته باشند .

از جمله ویژگیهای این جاده ها دمای هوا در آنها است که دمای آب اقیانوس اطراف برابر و همیشه بالای صفر است . در مناطق گرمسیر نیز به میزان زیادی دمای این تونل ها خنک تر است .

دیدن مناظر زیر آب از ویژگیهای دیگر این جاده است که سفرهای توریستی در آنها را رویایی میکند .

ماموریت برای کارشناسان نظامی سفارتخانه ها

ما در همه کشورهای جهان سفارتخانه داریم . در این سفارتخانه ها افراد نظامی وظایف متفاوتی انجام میدهند . یکی از مهمترین وظایف این افراد نظامی مطالعه و بررسی نگاه آن کشورها به کشور ما و کشورهای همسایه ما است . 

نمونه آن چیزی که دیده نشده است ، نگاه چین به بندر گوادر پاکستان در سال 1959 است . کارشناسان ایرانی در چین این علاقه چین را ندیده و یا آنرا پر رنگ نکرده اند . 

از آن سالها چینی ها علاقمند بودند که از طریق اتوبان به بندر گوادر برسند !

این شکاف میرساند که کارشناسان نظامی باید مطالعات ژئوپلتیکی کشورهایی که در آن حضور دارند را مطالعه نمایند و مواردی که هر گونه ارتباطی با کشور ما پیدا میکند را به مرکز اطلاع دهند . 

شاید اگر ما از آن سالها این علاقمندی چینی ها را میدانستیم ، با استفاده از توان دیپلماتیک ، بندر گوادر را کمی به چپ یا راست متمایل میکردیم . جابجایی فعالیتهای چینی ها در مجاورت مرز ما جالب ، اما مورد علاقه ما نیست. 

ایجاد دو بندر بزرگ اقیانوسی در گوادر . چابهار در نزدیکی یکدیگر خیلی اقتصادی نیست . بهتر بود که این بنادر فواصل بیشتری با یکدیگر میداشتند .

همگرایی بیش از پیش عمان با ایران

ایده آل خواهد بود که کشور عمان نیز به کشور ایران ملحق گردد . این الحاق حالتهای متفاوتی میتواند داشته باشد که یکی از آنها به شرح زیر است .

با مشیت الهی حاکم عمان فرزند ندارند . ایشان میتوانند یکی از بزرگان کشور ایران را به ولیعهدی برگزینند و اینکار باعث میشود که پس از وفات ایشان کشور عمان مانند ایام گذشته به کشور ایران متصل گردد.

افکار عمومی عمان نیز تا حدود زیادی با ایرانیان است . زمانی که ایرانیان برای عمانی ها جانفشانی کرده اند زیاد دور نیست. آنها هنوز آنرا بخاطر دارند . همچنین روزهای طلایی عمان در بیرون کردن پرتقالی ها از اقیانوس هند با وجو سربازان بلوچ محقق شده است . این نشان میدهد که یک همکاری قوی بین دو طرف موجود بوده . هزینه ساخت کشتی هایی که عمانی ها با آنها به قوای پرتقالی حمله کرده اند نیز باید از یک کشور ثروتمند تامین میشده است . لذا همگرایی دو کشور بسیار بیش از آن چیزی است که امروز وجود دارد . با توجه به همه جوانب یکپارچه شدن ایران و عمان مزایای زیادی برای دو طرف و جامعه جهانی خواهد داشت .

استفاده از پهپاد برای تشخیص خرابی اتوبان ها جاده ها و موارد مشابه

پهپادها را میتوان بصورت اتوماتیک در امتداد جاده ها به پرواز درآورد . همچنین میتوان یک سیستم نسبتا ساده تصویر برداری از مکانهای غیر معمول جاده ها ( پستی و بلندی روی سطح جاده ) به همراه ثبت محل تصویر برداری تهیه کرد و آنرا آنلاین به یک مرکز متصل نمود. به این ترتیب راه دارها متوجه هر گونه آسیب به جاده و محل دقیق آن  خواهند شد و میتواننند آنرا اصلاح نمایند .

تغییر در مواد بسته‌بندی

میدانیم که پلاستیک ها آلوده ساز محیط زیست هستند . اما بخصوص در بسته‌بندی جایگاه ویژه دارند .

جدیدا در آسیای جنوب شرقی از پوست موز برای بسته‌بندی مواد غذایی بصورت محدود استفاده می شود. 

در مناطقی که موز رویش نمیکند نیز میتوان از برگهایی مشابه استفاده کرد .

گیاهانی مثل ذرت , نیشکر و گیاهان مشابه دارای برگهایی هستند که بدون فرآوری قابلیت بسته‌بندی دارند . و انواع کاه و کلش گندم و برنج نیز با فرآوری امکان استفاده در بسته‌بندی را دارا هستند .

با توسعه استفاده از این مواد میتوان تا حدود زیادی از مصرف پلاستیک ها کم نمود و از,سوی دیگر مواد ضایعات بسته بندی قابلیت استفاده در موارد مختلف مثل خوراک دام , تولید بیوگاز و غیره را دارا هستند .

یکی دیگر از مزایای آن محلی بودن تولید آنها است . در نتیجه با حمل و نقل کمتر تولید شده و تولید آن به اقتصاد محلی کمک میکند .

مگس های کنار دریاچه های شور

در کنار همه دریاچه های شور ( در جهان ) میزان زیادی مگس مشاهه میشود . این مگس ها از جلبکهایی که باد به ساحل می آورد تغذیه میکنند. در همانجا تخم ریزی کرده و زیاد میشوند.

میتوان از این منبع پروتئینی به میزانی که به چرخه حیات آنها صدمه نزند بهره برداری نمود.

مصرف این پروتئینها در غذای دام میتواند باشد . در واقع در طبیعت نیز انواع پرنده ها و ماهی ها از حشرات تغذیه میکنند . 

شاید بتوان سبزینه هایی که غذای این مگسها است را نیز استخراج نمود و از آن بهره غذایی برد .

در مناطق گرم و نمکزار مثل کشور عزیزمان از این آبهای شور زیاد وجود دارد . میتوان از این منابع نیز بهره برداری مناسب کرد .

اینکار باعث ایجاد اشتغال و تولید ثروت در مکانهایی که قبلا انتظار نمیرفت را خواهد کرد.

تحریم حداکثری آمریکا و جایگزینی عربستان و عمارات

 

در واقع عربستان به اندازه کافی ظرفیت خالی دارد تا در بلند مدت جای ایران را بگیرد .

از سوی دیگر امارات اصلا ظرفیت خالی برای افزایش ندارد !

تنها یک منبع برای عمارات وجود دارد که الان از آن بهره‌برداری نمی کند . 

و آن هم نفت ارسالی از ایران خواهد بود , زمانی که خریدار دیگری وجود نداشته باشد! 

بدین ترتیب سخن وزیر نفت ایران تعبیر می‌شود,  که صادرات نفت ایران هیچگاه صفر نخواهد شد.

در این میان سود هنگفتی نصیب امارات خواهد شد . و همچنین جبران کننده نفت ایران فقط عربستان نیست. یک گروه از کشورها هستند !

بازی ناجوانمردانه و به ضرر ملت ایران است .

شیطان شی نیست

میفرماید " 

بِسْمِ اللَّهِ الرَّحْمَنِ الرَّحِيمِ
به نام خداوند رحمتگر مهربان
أَوَلَمْ يَرَ الَّذِينَ كَفَرُوا أَنَّ السَّمَاوَاتِ وَالْأَرْضَ كَانَتَا رَتْقًا فَفَتَقْنَاهُمَا وَجَعَلْنَا مِنَ الْمَاءِ كُلَّ شَيْءٍ حَيٍّ أَفَلَا يُؤْمِنُونَ ﴿۳۰﴾
آيا كسانى كه كفر ورزيدند ندانستند كه آسمانها و زمين هر دو به هم پيوسته بودند و ما آن دو را از هم جدا ساختيم و هر چيز زنده‏ اى را از آب پديد آورديم آيا [باز هم] ايمان نمى ‏آورند (۳۰) سوره انبیا

سوال : حیات شیطان چگونه است

حیات شیطان از آب نیست.

پس به مصداق آیه شریفه 

شیطان شی نیست .

سرعت بیشتری برای آتش‌نشانی

زمان در رساندن نیروهای آتش نشانی به صحنه حادثه خیلی مهم است . از سوی دیگر در ترافیک شهرها حرکت خودروهای آتش نشانی بسیار کند است . 

بسیاری از حوادثی که نیاز به آتش نشان دارند ، اولویت با نیروی انسانی آتش نشان است که در صحنه حاضر باشد و تجهیزات نقش ثانوی دارد . مواردی نیز که نیاز به تجهیزات دارد ، میتواند توسط پرسنل آموزش دیده کارهای مقدماتی آماده سازی در محل توسط افرادی که زودتر رسیده اند انجام شود . 

تا اینجا میبینیم که موتور سیکلت برای رساندن پرسنل آتش نشانی به محل خیلی بهتر از خودرو ها است . طبیعتا خودروها نیز با موتور سیکلت ها حرکت میکنند و پس از آنها به محل حادثه خواهند رسید .

از سوی دیگر اطلاعات محیطی و آماده سازی نیز برای نجات خیلی مهم است .در اینجا پهپادها میتوانند مورد استفاده قرار گیرند .دوربین های پهپاد میتوانند از صحنه حادثه ( آتش - تصادف و غیره ) فیلم آنلاین تهیه  کرده و به مرکز ارسال کنند . متخصصین میتوانند به افرادی که در حال حرکت هستند اطلاعات را منتقل نمایند تا آمادگی مواجه شدن با چه صحنه ای را دارند و باید چه کاری انجام دهند .

در اغلب نقاط شهری ، میتوان با فاصله زمانی یک دقیقه پهپاد را به همه نقاط شهری فرستاد. یعنی وقتی ماشین های آتش نشانی از اولین خیابان رد میشوند افراد پشت دوربینها صحنه حادثه را دیده و راهنمایی های لازم را انجام میدهند . خود ما انواع پهپادها را میسازیم . میتوانیم این پهپادها را علاوه بر استفاده داخلی به دیگر کشورها نیز صادر نمائیم .

طراحی سیستم آتش نشانی و تجهیزات آن چیزی فراتر از نگاه کردن به کارهای مشابهی است که دیگر کشورها انجام داده اند . باید بر اساس ملاحظات بومی و محدودیتهای کشور و شهر هایمان سیستم های سریع را طراحی و پیاده سازی نماییم.

 

دو رگه روباه و گوسفند در لباس سگ گله

داستانی هست که گرگها با یکدیگر نشسته و گفتند چگونه بی دردسر گوسفندان چاق و بره های پروار را از گله گوسفندان بدست آوریم ؟

متفق القول شدند که بهترین گزینه استفاده از مکر روباه است . 

روباه نیز فرزند ناخلف خود با گوسفند را در لباس سگ گله فرستاد تا در خدمت چوپان باشد .

بازی های دو رگه روباه و گوسفند باعث شد تا چوپان را عوض نمایند تا چوپانی باب میل سگ گله اداره گوسفندان را به عهده بگیرد .

در نهایت این سگ جدید گله بود که هر کجا میخواست میرفت و هر زمان که میخواست از گوسفندان و بره ها سهم گرگها را میداد.

افتخارش هم این بود که به هیچ گرگی اجازه نزدیک شدن به گله را نمیدهد. اما تعدادی از گوسفندان و بره ها گم میشند .طبیعتا مقصر چوپان بود .

اینجا بود که هر از چندی چوپان را عوض میکردند .

این داستان ادامه داشت تا سگ گله پیر شد . چون به پیری رسید ، گوسفندان تشخیص دادند که این یک موجود عجیب دو رگه است ! 

بر سر سگ ناخلف ریخته و شد آنچه باید میشد .